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先日、我が家にホンダの
250㏄アメリカンバイク、
Vツインマグナがやってきました。

 

ホンダVツインマグナ

ホンダVツインマグナ

 

最近頻繁に乗っていた
ヤマハYD125の2号機ですが、
相方とのタンデムツーリングでは
さすがに非力さは否めず。

 

「250~400㏄でタンデムツーリングで快適なバイク」
というものを探してました。

 

テーマは
・タンデム用
・走行中の安定性
・旅バイク
・なるべく経済的 (笑)

 

最初に候補として考えたのが、

○ スズキ
・マローダー250
・イントルーダー250
・テンプター400

○ カワサキ
・エストレヤ
・W400

○ ヤマハ
・ドラッグスタークラシック250 or 400
・ビラーゴ250

○ ホンダ
・GB250クラブマン
・CB223S
・マグナ250
・シャドウ400

 

しかしどのバイクも
「ここが良ければあそこがイマイチ…」
と、一長一短といった感じで
なかなか絞り込めませんでした。

 

ここからさらに絞り込んでいって、

 

・マローダー250
・イントルーダー250
・エストレヤ
・CB223S
・マグナ250
(あまり絞り込めてない…笑)

 

上記車種を中古車ネットで販売店&在庫チェック。

 

ホンダVツインマグナ

ホンダVツインマグナ

 

結局ネットに載ってた比較的近くのお店に
程度の良さそうな中古のマグナを発見し、
これに決定しました。

 

状態がいい割には比較的良心価格でした。
ちなみにホンダVツインマグナのスペックを
これまでの2号機と比較すると、

 

○ ホンダVツインマグナ
排気量250㏄
V型2気筒水冷4ストロークエンジン
27馬力
トルク 2.3kgm
燃費 34.0km/L(60km/h定地走行)
車両重量 183㎏

 

○ ヤマハYD125S
排気量125㏄
単気筒空冷4ストロークエンジン
11馬力
トルク1.0kgm
燃費 60.0km/L(50km/h定地走行)
車両重量132㎏

 

馬力は約2.5倍、トルクは約2倍と、
だいぶパワーアップです。
しかしこうしてみると、
YDの燃費はずば抜けてますね。
さすがビジネスバイク…

 

YD125はタンデムでも田舎道をゆっくり走る分には
楽しいのですが、タンデムでの坂道とか
流れの激しい国道ではストレスたまりますね。

 

もちろん一人で乗る分には、
YD125でも十分なんですが…

 

Vツインマグナに乗ってみた感想をまた後ほど…

 

 

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